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长安汽车:长安福特新车周期下静待反转 买入评级
发表日期:2019-05-31 17:11| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:登录超时,稍后再试 免注册 快速登录 公司发布2018年度业绩预告,估计2018年归母净利润为5.00-7.50亿元,比上年同期下降93.0%-89.5%。 合伙品牌销量下滑,投资收益削减拉低业绩按照业绩预告,估计2018年公司归母净利润区间为5.00亿元至7.50亿元,同比降幅区

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  公司发布2018年度业绩预告,估计2018年归母净利润为5.00-7.50亿元,比上年同期下降93.0%-89.5%。

  合伙品牌销量下滑,投资收益削减拉低业绩按照业绩预告,估计2018年公司归母净利润区间为5.00亿元至7.50亿元,同比降幅区间为-93.0%至-89.5%;此中2018Q4归母净利润区间为-6.63亿元至-4.13亿元,业绩预告下限的吃亏幅度环比2018Q3(-4.47亿元)有所扩大。

  公司业绩下滑的次要缘由是来历于合营企业的投资收益削减:1)在2018年车市全体下跌的大布景下,公司次要合伙品牌销量均呈现较大幅度的下降,长安福特全年销量37.77万辆,同比下降54.4%,长安马自达销量16.63万辆,同比下降13.4%;2)作为公司业绩次要来历的长安福特,旗下部门焦点车型处于生命周期尾部,产物老化叠加车市走弱双重要素使得长安福特销量不竭走低,2018Q1-Q4单季度销量增速别离为-35.0%、-43.6%、-59.6%、72.8%,长安福特销量的持续低迷是导致投资收益削减的次要缘由;3)公司2018Q1-Q3单季度投资收益别离为11.48、2.14、-1.29亿元,我们估计Q4投资收益继续为负且吃亏环比扩大。

  长安福特新车周期助力业绩反转福特“中国2025打算”布景下,长安福特将进入一轮中持久的新车投放周期。从2018年下半年起头,福睿斯中期改款和福克斯全新换代均已先后上市,2019年将连续迎来锐界中期改款和翼虎换代,四款车型销量占比达到长安福特的80%以上,短期内的恢复性增加可期。国产化方面,福特海外SUV车型探险者将于2019年下半年引进国内出产,高端品牌林肯也将于2019年起头连续国产多款车型。我们认为当前长安福特处于销量底部,将来在新车型的带动下,焦点车型销量增加空间较大,业绩无望迎来反转。

  风险提醒:行业销量持续下滑的风险;长安福特新车型销量不及预期;公司业绩低于预期的风险。

  (义务编纂: HN888)

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