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实用至上试驾长安福特蒙迪欧15T
发表日期:2019-05-02 21:16| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:其实到了现在这个年月,一款B级车搭载1.5T涡轮增压策动机曾经不是什么稀奇事了,但照旧会有人在选购时提出如许的顾虑:1.5T够用么?十一期间,【汽车维基APP】刚好对2018款福特蒙迪欧EcoBoost 180奢华型进行了一次深度测试,全方位领会了入门级蒙迪欧的真正

  其实到了现在这个年月,一款B级车搭载1.5T涡轮增压策动机曾经不是什么稀奇事了,但照旧会有人在选购时提出如许的顾虑:1.5T够用么?十一期间,【汽车维基APP】刚好对2018款福特蒙迪欧EcoBoost 180奢华型进行了一次深度测试,全方位领会了“入门级”蒙迪欧的真正实力。

  其实说是入门级,但现实上我们试驾的这款EcoBoost 180奢华型其实是1.5T蒙迪欧的次顶配车型,在蒙迪欧复杂的产物序列里处于中下阶级,但也是蒙迪欧现在在售的车型中相当走量的一款,官方指点价为22.68万元,裸车的价钱目前在全国大要是18-19万这个区间,仍是相当划算的。

  先说外观,1.5T版本的蒙迪欧其实与2.0T车型区别不大,虽然并没有用上蜂窝状的前格栅,但“马丁脸”的造型仍是十分典范,虽然如许的设想曾经延续了5年,但照旧令人百看不厌。全LED灯组、自顺应远近光,作为一款现在不到20万的合伙品牌B级车来说曾经相本地道了。

  侧面,蒙迪欧细长的线mm的尺寸在B级车里还算凸起,2850mm的轴距包管了后排乘客充沛的乘坐空间。235/50 R17的车轮搭配在蒙迪欧上也不会显得小气,全体的侧面视觉结果值得表彰。

  作为一款B级车,蒙迪欧的后备箱天然也不会小,并且后排座椅支撑4/6放倒,适用性能够获得保障。但拓展功能不足,只要照明和挂钩,并且全体设想也并不太规整。

  坐进车内,还算能够感遭到蒙迪欧在1.5T车型上下的功夫。中控台的设想以简练为主,全体性结果愈加超卓,同时金属条的粉饰陪衬出了强烈的科技感。但蒙迪欧全体唱工粗拙的老弊端照旧没获得处理,凹凸不服的缝线,粗拙的皮料,对于一款B级车来说确实不太该当。

  旋钮换挡的视觉结果十分精美,但美中不足的是全体感受很松散,档次感不高,并且塑料感很严峻。8寸的屏幕显示结果还不错,还支撑CARPLAY,值得好评。

  设置装备摆设层面,我们这台1.5T次顶配仍是给的挺足的,电子手刹、全车6气囊、胎压监测、ESP、前后雷达、倒车影像、定速巡航、策动机启停、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、近程启动、换挡拨片、座椅腰部支持、前排座椅加热、全车车窗一键起落、后视镜电动折叠、感应雨刷、双区主动空调、花粉过滤,对于一台不到20万的B级车来说曾经远超的够用的范围,而这也该当是这款蒙迪欧如斯热销的缘由。

  该说最被关怀动力方面了。蒙迪欧EcoBoost 180车型搭载的1.5T策动机有181匹马力,最大扭矩240牛·米,婚配的是一台6AT的变速箱。

  1.5T的策动机拉动1.6吨重的车身其实不会感受到吃力,10秒摆布的加快成就足矣在跑高速时游刃不足的超车。1750—4500转的最大扭矩平台,动力响应还行,不纠结。但换挡的速度偏慢,往往要跨越2200转是变速箱才能升档,虽然很平顺,但油耗却不低,跑趟高速下来接近9个,市区工况油耗迫近11个。

  得益于夹层玻璃和底盘的结实用料,整车NVH程度在B级车处于中上阶级,若是非要给乐音部门挑弊端,那就是策动机激烈驾驶时,跨越2000转的乐音会较着些。整车的驾驶气概方向于沉稳舒服,大部门路感都给你过滤掉了,贫乏了些许的激情在里面,远没有外旁观起来那么战役,若是居家出行来说仍是很值得保举的。

  2018款福特蒙迪欧EcoBoost 180奢华型也恰是我们最为保举的车型,丰硕的设置装备摆设,并不后进的设想,沉稳的驾驶气概,虽然单拿出来并没有绝对的劣势,但组合在一路也并没有什么短板,2.0T车型虽然动力会有劣势,但后期的用车成本也会响应的添加。若是你正在考虑入手一款B级车,适用至上的1.5T蒙迪欧也不失为一个合适的选择。

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