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重新开始的红旗为何备受4S店投资人青睐
发表日期:2019-05-17 22:53| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:本年3月1日,红旗品牌官方颁布发表了4S店招募打算,这也是其从一汽轿车系统独立之后的第一个公开动作。今天(4月16日),红旗在上海完成了首批21家4S店的签约,在其实现品牌回复的道路上迈出了主要一步。 出席签约典礼的多为Autodealer的老伴侣:兰州金岛集

  本年3月1日,红旗品牌官方颁布发表了4S店招募打算,这也是其从一汽轿车系统独立之后的第一个公开动作。今天(4月16日),红旗在上海完成了首批21家4S店的签约,在其实现品牌回复的道路上迈出了主要一步。

  出席签约典礼的多为Autodealer的老伴侣:兰州金岛集团董事长邵兴国、长春通立汽车办事无限义务公司董事长宋立恭、中国正通汽车办事控股无限公司副董事长王昆鹏、成都新元素集团董事长吴亚丽、锦龙汽车集团投资人麦庆德、北京奥吉通董事长张天舒等9家经销商集团担任人出席签约典礼,而他们的配合点就是具有多年的奢华品牌运营经验并取得耀眼成就。

  红旗分公司副总司理、一汽红旗发卖无限公司总司理杜晓东在签约典礼中引见到:“其其实红旗4S店的首批招募中,有48家4S店正式提出申请,合作很是激烈,超出我们的预期,最初,通过招募尺度层层筛选,最终我们只选定了21家4S店,笼盖18个省、市、自治区”。

  那么,为何这个冬眠的品牌登高一呼,就能引来如斯多的4S店投资人的青睐?

  红旗强大的品商标召力与完整的整车实力

  红旗在大大都中国人心目中,饱含着深深的民族感情。它是中国轿车工业的初步,也是中国自主、自强民族精力的表现,其光线已经让世人眩目,也不断是国人心目中卑贱的代名词,“魁首车”的身份更添加了其奥秘的色彩,从40后到00后人人皆知,在这一点上,就具有了跨越其他品牌的号召力。

  而在产物力方面,早在十二五期间,红旗品牌就曾经完成了三大整车平台的开辟,在整车手艺最为焦点的动力总成范畴,也曾经开辟出了能达到欧洲新一代程度的V12、V8、V6和直列4缸等系列策动机。

  据红旗方面先前透露,在2017年将推2款新品,包罗目前在售红旗H7的换代车型,以及全新市场定位的红旗H5,而且,从2017年起,每年都将向市场至多投放一款产物。到2020年,红旗品牌将有8条产物线,可以或许笼盖从B级到E级轿车、SUV以及高端商务车各个细分市场。这也意味着红旗轿车的产物阵容将获得较着的扩充,而且全面进入中国支流汽车消费市场。

  红旗在产物力方面的前进,也获得投资人的承认。长春通立汽车办事无限义务公司董事长宋立恭在发布会现场就暗示,“今天红旗所展出的系列产物,让我们投资人倍感振奋,产物线愈加丰硕、质量愈加杰出,智能化、科技化的手艺获得使用,包管了用户的完满体验,如许的产物必将获得越来越多的消费者承认”。

  因而,笼盖各春秋层的品牌影响力与日益强大的产物力大概是这些投资人“相中”红旗的首要缘由。

  更精准的渠道收集扶植思绪

  杜晓东认为,红旗要想在高端市场所作中拥有一席之地,在用户心中有品牌影响力,在可持续成长中有经济性包管,就必然要挑战10万辆方针,进入奢华品牌第二阵营。

  要想完成这一计谋方针,就离不开渠道扶植的支持,而杜晓东将渠道扶植视为成长的基石:“品牌成长,渠道先行!当前情况下,全新的收集结构,已成为红旗品牌将来成败的胜负手。若何做到渠道的破局,是摆在营销系统的首要使命。”

  可是,比拟其他品牌为占领市场,求多、求快的建立渠道,不加节制成长经销商的速成模式,红旗此次渠道扶植的策略是“科学、合理的成长收集”。不只考虑收集结构的紧迫性,更重视收集渠道的健康性和平安性以及对品牌和市场的影响。在保障投资人的好处的前提下,实现持久、不变的可持续成长。

  能够预见,跟着以具有奢华车运营经验的经销商集团为班底的全新渠道收集扶植的推进,将来红旗的收集发卖与办事能力将大幅提拔,也将带给用户超出等候的办事体验。

  加盟经销商的本身实力

  据杜晓东在签约典礼上引见,此次首批插手红旗品牌的经销商,均为中国百强经销商,此中95%具有高档品牌经验。这些投资集团旗下运营的高档品牌4S店有的多达80余家,大都经销商旗下运营数十家、近百家4S店。

  以首批加盟的长春通立汽车办事无限义务公司为例,作为最早一批投身于中国奢华车市场的经销商,十八年来伴跟着汽车市场的高速成长,规模和效益不竭成长,具有多家宝马、奥迪4S店,其奥迪4S店获得过奥迪发卖之星及办事双杯竞赛双料冠军,同时还代表中国加入奥迪全球办事双杯竞赛,并取得全球第三名的好成就。有着丰硕的奢华车品牌运营办事经验的董事长宋立恭就暗示:“插手中国自主奢华汽车第一品牌——红旗,这将是我们事业过程中又一个值得留念的里程碑。”

  2015年位列中国汽车畅通协会“中国汽车经销商集团百强排行榜”第九名的正通集团,奢华和超奢华经销网点的数量达到95家,奢华品牌运营经验丰硕;成都新元素吴亚丽董事长,在运营奥迪品牌期间,颠末3年勤奋,年销量跨越4000余辆,成为中国甚至全球的单店销量冠军,同时成都新元素也是目前全球最大的奥迪旗舰店。这些优良经销商的插手,将夯实红旗渠道成长的根本,并做出一系列样板。

  务实的建店尺度与商务政策

  在红旗4S店的招商打算中,按照对应城市级此外分歧,建店尺度和投资规模也有分歧的要求。

  总共分为7个品级,此中规模最大的A级旗舰店,要求建筑面积5000平米,投资规模估计2150万元。而最低规格的建店尺度要求1200平米,投资额480万元,若是是改建店,最低仅要350万元。

  与奥迪奔跑宝马等支流奢华品牌旗舰店动辄3、4万平方米的建筑规模比拟,红旗A级店5000平米的面积其实不算大。红旗如许的建店尺度也简直称得上“务实”。

  除此之外,据知恋人士透露,红旗方面还会赐与不错的的建店补助和科学合理的商务政策支撑,这大概也是吸引投资人眼球的一大缘由。

  红旗品牌“单飞”,体系体例调整

  不成否定,红旗此刻的景况与体系体例是分不开的,这让其背负了太多的政治任务,致使难以顺应市场变化。

  然而,2016年11月18日,一汽轿车发布通知布告,将红旗让渡给一汽股份。自此,红旗正式“单飞”,成为与一汽轿车、一汽公共平行的独立运营品牌。对于红旗,提拔至集团管辖,自主权和决策权更大,也必将获得集团资本与财力更大的支撑。

  别的,一汽作为老工业基地,天然也不缺汽车工业人才,跟着红旗分公司、红旗发卖无限公司的接踵成立,以韩新亮为总司理的新的带领班子更具步履力的工作作风以及愈加清晰的成长规划,也让外界看到了红旗品牌的改变,并对其成长充满等候,也给了人们红旗兴起的决心。

  可见,无论是渠道成长策略,建店支撑政策仍是与投资人互相关注的投资报答支撑,红旗都能从经销商投资人的立场出发,全力保障好他们的好处,也难怪宋利恭发出如许的感伤:“红旗所赐与的支撑大大超出了我们的预期,让我们情愿为红旗品牌投资,用多年堆集的运营奢华车品牌的经验,去运营好红旗这个让国人记忆犹新的品牌。”

  总结:对于红旗而言,渠道若何扶植似乎不断是搅扰他们的问题。从2007年与飞跃的分网发卖,到2008年的并网,再到2013年推出红馆模式……十年间,历经坎坷,备受煎熬。直到2016年,红旗似乎认清了本人的标的目的,当机立断地将红旗品牌独立运营,才有了现现在的4S店签约典礼。

  跟着本年下半年起头,有着全新品牌抽象和集红旗品牌文化、发卖、维修、售后等多功能于一体的4S店在全国一二线城市的渐次铺开,红旗品牌扶植一个与其销量规模相婚配的营销渠道将指日可待。

  别的,跟着国内汽车市场的成熟,消费者对合伙手艺也不再是一味的盲目迷信,自主品牌高端市场颠末时间的培育正到了发力时节。当下恰是红旗品牌再出发的最有益机会。

  “雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”,跟着越来越完美的产物矩阵、越来越接地气的营销策略以及优良经销商的插手,红旗必然会夺回属于本人的荣耀。

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