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一汽总经理许宪平:靠过硬技术过市场关
发表日期:2019-04-28 19:43| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:中国网2013年4月25日报道客岁北京车展前夕,中国一汽发布了红旗品牌计谋,标记着这一典范奢华品牌正式归来。时隔一年的上海车展上,红旗全系车型悉数出展,加上红旗轿车系列策动机研发与使用功效的发布,不只表白我国自主研发程度取得了环节性冲破,也为即将

  中国网2013年4月25日报道客岁北京车展前夕,中国一汽发布了“红旗品牌计谋”,标记着这一典范奢华品牌正式归来。时隔一年的上海车展上,红旗全系车型悉数出展,加上“红旗轿车系列策动机研发与使用功效”的发布,不只表白我国自主研发程度取得了环节性冲破,也为即将上市的红旗H7增添了诸多看点。

  自主突围,手艺为先

  2008年,有专家说:“汽车的焦点是策动机,没有策动机的自主手艺,汽车工业就是残废的。”而此时,中国一汽针对自主高端乘用车汽油策动机系列化的研发曾经默默持续了三年。作为“红旗轿车系列策动机”项目标担任人,中国一汽集团手艺核心主任李骏对这段研发过程最为领会:“策动机产物系列化是我们主要的手艺劣势,一汽从很早便确立了自主研策动力总成的方针。开初,因为贫乏数据堆集、研发经验和科研人才,我们确实碰到了很大坚苦。可是这些年对峙下来了,人才逐步成长起来,手艺课题也逐个霸占,终究呈现出今天的功效。”

  策动机产物系列化可以或许处理单个策动机开辟周期长、投资大、成本高的问题,而实现策动机产物系列化则需要从底子上处理燃烧系统的问题。中国一汽立异性地提出PFI+GDI概念及燃烧系统家族化理念,开辟出了既能气道喷油,又能缸内间接喷油,也能夹杂喷油的汽油机复合燃烧系统。只用一个燃烧系统便笼盖了直4、V6、V8、V12平台的多个机型,最终实现了中国一汽乘用车策动机出产一代、开辟一代、预研一代的良性轮回,提高了中国一汽总体市场所作力。

  “不是开辟出一款策动机就算是控制了整个策动机范畴的研发手艺,环节是要无数据有堆集。只要可以或许研发系列策动机,才能真正称得上控制了策动机的研发手艺。”这是汽车业界专家的共识。而此次“红旗轿车系列策动机”的推出,正标记着我国自主研发能力的严重冲破。

  “红旗必然意义上就是中国汽车工业的胡想,人们对红旗的等候底子上是对中国汽车工业的等候。但要实现自主品牌的向上突围,仍是需要以手艺为先。”中国一汽总司理许宪平说。

  在“手艺为先”的概念指点下,红旗H7除了在动力总成上有所冲破外,在平安手艺方面也已达到国际先辈程度。据引见,红旗H7已成为国内第一款完整婚配自动平安系统的高级轿车,分析机能曾经能够媲美国际出名品牌。“通过对车身、底盘和动力总成的布局优化设想和最优婚配,红旗H7整车碰撞达到Euro NCAP 2012年五星手艺程度,这对于整备质量接近2吨(1810kg)的奢华轿车长短常难的一件事。中国一汽是国内第一家做到的,在国际上也不是所有的奢华车都能做到这一点。这足以证明中国一汽曾经在该范畴达到了一个高点。”李骏主任引见说。

  品牌市场双突围

  据新华社报道,客岁12月,习近平总书记针对《关于带领干部“配车问题”颁发的内部讲话》中提出“逐步要坐自主品牌的车,此刻也有了这个设想和出产,老坐外国车观感也欠好。良多外国带领人都坐本人国度出产的车,除非没有出产。”跟着全国“两会”的召开,这一讲话精力进一步获得传送与施行,红旗H7还未上市就获得多省市定单,为其上市带来了优良开局。对此,许宪平总司理却比力沉着:“红旗可以或许在公事车市场博得必然的份额,一方面缘于红旗H7的产物力和品牌力获得了公事车市场的承认,另一方面也缘于红旗H7推出的恰逢当时,适应了国度鼎力倡导自主品牌汽车的潮水。可是红旗H7自研发之初便确定了以高端车私家市场为方针,因而,在博得公事车市场的同时,我们还将对峙深耕私家市场,获得品牌与市场的双成功。”

  而博得私家市场一方面是质量,另一方面即是品牌。这也是中国一汽在推介红旗H7时多次强调其严酷的质量包管系统的缘由地点。例如在试验验证阶段,红旗轿车项目样本量达到以往项目标4倍,累计试验里程300万公里。例如整车次要手艺目标国内先辈,部门机能达到国际程度。

  在品牌方面,红旗也具有其他品牌不成对比的奇特劣势。作为中国自主汽车业降生最早的高端品牌,红旗是一款汽车、一个品牌,更是一段汗青、一段回忆、一份崇奉。对此,许宪平总司理暗示:“这是一汽贵重的财富,也是红旗奇特的魅力。可是要真正成为国车,红旗必必要过市场关。”对于红旗品牌的运营,中国一汽董事长徐建一提出要在营销渠道上立异,将红旗专属场馆、城市品鉴核心和4S店相连系,成立与高端品牌相婚配的专属经销收集。跟着上市日期的临近,红旗能否做好了上市预备,成为国人关心的核心。

  此次上海车展发布“红旗轿车系列策动机”和红旗轿车出产工场的建成无疑向外界释放了红旗产物曾经“整装待发”的信号,而在营销范畴,据许宪平总司理引见,中国一汽曾经完成在北京、上海、西安等10城市的红旗专属场馆选址、招商工作。办事方面,红旗品牌也将推出客制化办事,针对分歧客户供给定制化办事,凸起专属感。“比拟中国一汽其他产物,红旗的办事尺度更高,推出包罗4年10万公里质量保障、担保期内养护零成本等合适红旗奢华品牌定位的优胜办事政策。”

  而为红旗久远成长供给支撑的,是“十二五”期间一汽还将再投入105亿元用于红旗项目标研发。另据许宪平总司理引见,红旗曾经成立1600人的项目团队。

  在中国自主汽车工业中,中国一汽可能不是走得最快的企业,但多年来在手艺研发与系统扶植范畴的蓄力,却使其成长得愈加稳健。就多么宪平总司理所说:“红旗H7的降生历经了不少艰苦磨砺,但也恰是这些磨砺为中国一汽带来了挑战高端市场的实力。我们也期望,中国一汽的付出与勤奋可以或许为中国自主汽车工业参与国际合作添加实力。”

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