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自主的理想有多贵?红旗轿车66亿的理想
发表日期:2019-05-12 20:11| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:您此刻的位置:首页 上周,中国一汽自主品牌红旗H7车型正式颁布发表登岸小我消费市

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  上周,中国一汽自主品牌“红旗”H7车型正式颁布发表登岸小我消费市场。

  在一汽内部有句话:飞跃是事业,红旗是抱负。

  简直,作为新中国带领人的首款自主品牌座驾,毛主席都曾感慨有了红旗,“终究坐上了中国人本人造的小轿车”,不外那时候中国既没有其他自主品牌,也没有合伙轿车。所以连毛主席也没想到的是,被本人奖饰过的车,在半个世纪后竟然停产了!缘由竟然是,产物极端缺乏合作力,被生生挤出了市场。

  这可是一汽的奇耻大辱。但开辟小轿车这种事不是搞营销请客吃饭,还真不是一咬牙一狠心便能开花成果的。所以卧薪尝胆的一汽几年便投资了50亿元用于研发新一代红旗牌小轿车,又投资16亿为它扶植了个出产基地。用一汽轿车相关人士的话来说,“接下来当然还要继续投入,这都是国度的钱,我们整个集团都是国度的。”

  过去的几个月,红旗卖了近千辆给全国各省市自治区用作公事用车,将来一年还有近300台礼宾用车供给给国度机关。看到这里你不由要问,投了这么多钱,这么高级这么先辈的轿车怎样就出产这么几台?缘由太简单了,29 .98万的入门价,你会为了“抱负”用本人的钱买一台吗?

  当然公事用车就另当别论,接管的是当局的采购指令,荣耀的是中国的自主品牌,实现的是国度的轿车胡想,利用的是全国人民的钱包。

  说到这里,会有人说,重振红旗品牌、倾力制造自主高端不是冲着销量去的,这是国度的需要、民族的脸面。我们中国的国度带领人莫非要用他国的轿车欢迎外宾吗?没错!我们需要本人的品牌,就像我们需要核弹,我们需要神七。否则我们便跟朝鲜一样,在国际上没地位,不受尊重。诚然,这是个理儿。不外让人可惜的是,50亿元这么庞大的一笔研发费用,作为一间多年如一日积极推进上市打算的集团,年复一年,却从来没有公开消息显示这些投资具体都用在了什么处所,天然更谈不上披露投资效率、投资报答率什么的了。

  所以,“红旗”只能是个没有细节的抱负,一个价值66亿却没无效率方针的浮泛打算。至于它有朝一日会不会变成一汽人的“事业”,变成你我的座驾,仍是跟前一代红旗,又或者一汽另一个“倾全力制造”的自主品牌欧朗那样,默默地从市场上又消逝了,还真不是砸几多钱、表几多态便必然能实现的愿景。

  一个自主的抱负有多贵?还得看市场真金火炼。

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