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15万的原装进口MPV又快又能装20万拿下CT6配置不虚
发表日期:2019-05-26 01:39| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:吱道二手车(0人已关心) 前一阵子电动车集体火了一把,弄得良多车仆人心惶惑的,以至呈现了电动车停的泊车场无燃油车敢停的场合排场,不外虽然汽车电动化是大趋向,但我小我对电动车仍是没有任何乐趣,我仍是喜好引擎的轰鸣和排气的回火,那才叫有魂灵 闲言

  吱道二手车(0人已关心)

  前一阵子电动车集体火了一把,弄得良多车仆人心惶惑的,以至呈现了电动车停的泊车场无燃油车敢停的场合排场,不外虽然汽车电动化是大趋向,但我小我对电动车仍是没有任何乐趣,我仍是喜好引擎的轰鸣和排气的回火,那才叫有魂灵

  闲言少叙,我们起头这周的ASK吧

  鼠哥你好,我是一个留学生,本年就要结业回国了,国度有留学生回国免税购车政策。由于BBA三俗车落地差不多要50万多了,所以看中了两款车,都只需40万摆布,捷豹XFL和凯迪拉克CT6,都是高功率版本的。鼠哥能说下这两款车的好坏势吗?你保举哪款,或者有其他车型保举吗(必需是合伙车,否则不克不及免税)

  接待海归,目前留学生回国免税购车政策仍是很不错的,先解读一下政策

  购车可免得除整车10%的购买税(必需合伙车,进口车不予免税),而且优先供车,可是打点流程比力繁琐,需要留意买完新车后两年内不克不及过户让渡,不然要补交购买税的

  购买税自购车之日起每年10%的递减,10年当前才能够一般过户,所以选择的车型在质量和保值率这两方面是比力主要的

  凯迪拉克CT6承继的是凯迪拉克SLS赛威的市场空间,与德系D级车型进行错位合作,你所说的高配该当是28T铂金版,指点价位45.77万的那款,因为销量欠安,所以目前遍及优惠7-9万

  外观健壮大气,家族星瀑式大灯,因为搭载后轮转向系统的加持,整车驾驶操控性很好,即便车长超5米,开起来也并不感觉痴肥

  CT6搭载2.0T LSY最大马力241匹马力,动力相对于XFL的300匹有点惭愧,可是够用。不外因为采用了通用的10R80(10速)变速箱,所以油耗节制的比XFL要低一些

  CT6的高配完全就是设置装备摆设上的堆砌,特别是2.0T顶配车型。膝部气囊、被动行人庇护、HUD昂首显示、无线充电、前后排座椅电动调理带加热通风按摩、34个喇叭的BOSE声响比XFL的英国之宝好听

  老款CT6最大的问题就是车身的密封性,大灯进水、车身漏水、车门漏风是次要问题,异响,可是发生的较少(次要是这车买的人就少)

  说回到英伦绅士捷豹,这是一辆需要穿西服开的车,可是捷豹XFL并不是进口车型,而是来自于奇瑞捷豹路虎的常熟出产基地,同样的2.0T版本,四驱奢华版优惠后的价钱是47.88万,比CT6要贵一些

  比拟较老款在舒服性上有很大提高,内饰科技感一般,更头要的是对商务空气的营建

  动力方面弃用ECOboost策动机,换装Ingenium(英杰力)系列策动机,代号PT240,搭配采埃孚8AT变速箱。高功率版本的动力达到了300匹,想要3.0机械增压的只要2018款

  捷豹小弊端多的问题仍是得不四处理,车内多处异响,包罗天窗密封条处、A柱内饰扣板处、后排座椅地方扶手处,品控不到位(空调按键会失灵)。整车的隔音不是出格好,特别是策动机的乐音比力大,并且还有召回问题:因为油轨端盖焊接不完整,导致有燃油泄露隐患,液晶仪表毛病召回

  真的,这俩车的保值率都不咋地,捷豹XFL还能好点,两年掉价1/3,而凯迪拉克CT6就比力惨了,两年间接掉一半的价钱,所以若是不考虑保值率,若是让我选,在不考虑保值率的环境下我会当机立断的选择3.0T双涡轮版本的40T铂金版,真的是谁开谁晓得。不外对于你而言,我更保举新款的奥迪A6L

  微信网友:雾司旭

  帅气的鼠哥,我有一辆公共朗逸plus。前几天去4S铺保养的时候他们保举我一款叫做机油磁化器的工具。说是能吸附机油中的铁屑,出格适合磨合期的车子。还说宝马策动机里都有不异的工具。能给我注释下这工具的道理吗?真的对磨合期有益处吗?此刻新车不是都没磨合期了吗?但愿同为德粉能翻下牌

  这位客长老爷是朗逸PLUS的车主,仅仅是这一句话就有良多消息点:起首朗逸Plus上市没多久,申明你是新车车主,按照时间推算,这该当是你第一次去4S店首保

  起首注释一下什么是机油磁化器:

  机油磁化器是一种放置在油底壳中的吸铁石,用来吸附策动机日常利用工作中所发生金属粉末,包含铝粉、铁粉、合金粉等金属杂屑

  由于各类金属杂质的硬度很高,跟从机油的轮回,频频进入到策动机内部,持久以往会加剧策动机磨损,削减策动机利用寿命。磁化器的感化是让铁粉等金属残渣进行沉淀,到并吸附,避免这些金属残渣再次进入到策动机内部

  无论是不是在磨合期的车型,这个工具的用途都不是出格大,只是在心理上能有稍许抚慰。此刻根基所有车辆的油底壳的放油螺丝都自带吸附性,能够完全满足对机油中杂质的吸附结果,只不外需要在每次换油的时候清理一下即可

  此刻的汽车制造手艺有质的飞跃,产出零部件更规范,新车在出厂前,城市做冷磨合,可是因为每小我的驾驶习惯分歧,新车的零部件需要一段时间的磨合才能达到最合适的形态,所以磨合期仍是有需要的

  微信网友:Hz

  鼠哥你好,想征询一下,二十二三万想要买个车,此刻在两个车型之间犹疑,奥迪 A4allroad 2014款 2.0T 主动 40TFSI Plus四驱仍是公共 蔚揽 2017款 2.0T 主动 380TSI舒行版。或者还有其他的保举吗,想有范儿的还别太慢的那种。日常平凡有点省心的就行,还有就是我日常平凡里程跑的有点多。求解答,求保举,感谢

  起首申明国产奥迪的质量和进口奥迪是没有可比性的,都是公共旗下的车型,帕萨特旅行就是没有奥迪旅行拿得出手(奥迪后期改RS4贼帅,蔚揽咋改都改不成R72的感受)

  2014款A4 allroad顶配版本,昔时售价高达42万,目前二手车市场20-25万之间,能够说是20万摆布最值得保举的瓦罐

  2.0T高功率版本策动机和7速Stronic的搭配。优良的底盘调校和奥迪的quattro全时四驱系统带来的超卓的通过性和操控性,并且舒服型的设置装备摆设也挺高

  尺度轴距没有加长之后那么阔绰,不外2805mm的轴距也足够后排折腾,昔时新车价钱高,但保值率较低,不事后期的维保费用仍是偏高的

  公共进口蔚揽2017款2.0T 主动380TSI舒行版的指点价位是29.48万,目前二手车市场23万摆布,遍及公里数在3万公里摆布(2018款的价钱下探到23.5万)

  帕萨特的进口旅行版,全体更长、大气,居家适用

  2791mm的轴距比A4 allroad的2805mm的短了一些,但空间并没有想象中的小,适用性也获得了包管,装载能力毋庸置疑

  2.0T搭配6速双离合湿式变速箱,日常家用足够,偶尔来个激情驾驶也绝对没问题,因为进口版本的EA888没有阉割双喷射功能,所以带有缸内直喷和进气歧管喷射,而且带DCC吊挂动态调理,燃油经济性要比A4 allroad好一些

  但由于舒行版是前驱车型,应对一些特殊路段比力吃亏。维修调养费用也要比前者更省一些,因为是近几年的新车,所以支撑手机节制解锁,鸣笛,能显示各类消息

  舒服型的设置装备摆设蔚揽比A4多了后排独立空调、膝部气囊、委靡驾驶提示,只不外全卤素大灯差点意义

  目前两款车的二手车售价根基都在20万摆布,图省心仍是公共蔚揽吧

  此刻面对一个很是严峻的问题,就是喜好VQ37,也是我本人的胡想,370Z又买不起,独一能摸的着的就是Q50s和G37后期版本这两款车,2013年的G37 能卖16.8万,整备算了一下大要要一万五千块钱,2014岁尾的Q50s要20万,回来一分钱不消花间接开,这两天做梦都在纠结到底选哪个,你要此次不选我,我真的要去你家楼底下蹲你了,塑料德粉,哈哈哈

  这个问题还得从两方面去考虑,一个是性价比,另一个是情怀。若是经济前提答应,能够选择2014岁尾的Q50s,价钱在25万上下,虽然仅仅比G37少了一年的车龄,可是二者相差的真不少

  不得不说,Q50s的外观真的是太帅了,极具进攻性的前脸让这货停在那里就有一种不怒自威的感受,论前脸的颜值,Q50s绝对吊打G37

  相反,G37的前脸胖乎乎的,看着出格的暖和,完全想象不到机盖下方的VQ37策动机,可是夜幕下的G37背影是无敌的,如果我,我会毫不犹疑的选择G37,终究那典范的双圆尾灯能让我无限接近GTR,哈哈哈帅就一个字

  硬件仍是VQ37配7速变速箱,可是在调校方面G37属于激进派,而Q50s则属于偏经济型的,所以G37动辄15个油以上,而Q50s则能够让油耗低至12个

  喜好玩儿操控的一般都喜好那种偏沉的转向手感,G37能够完全满足,而Q50s的转向手感很是轻巧,给人一种错觉,所以在操控上,G37要愈加更线踩下油门一时爽,不断踩不断爽

  好了,本期的ASK到这里就竣事了

  我们下期再贱~

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