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最便宜的凯迪拉克SUV来了20万入手真不是梦
发表日期:2019-04-14 22:51| 来源 :本站原创 | 点击数:
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  国产凯迪拉克XT4即将在8月29日上市,作为宝马X1奥迪Q3奔跑GLA的同级竞品,这车在车身尺寸、设置装备摆设,以至是科技上都有其劣势,今天我们除了会和大师引见一下国产XT4的卖点外,也会聊一下消费者最感乐趣的价钱问题,在这里我们并不筹算猜测XT4的官方价钱,但仍是能够按照合作敌手以及凯迪拉克现款车的市场优惠来算笔账,什么时候入手XT4才不亏?将来终端的优惠价会是几多?

  XT4是凯迪拉克在本年3月的纽约车展上刚推出的紧凑级SUV,此次国产版算是原版引入了,并没有对轴距进行出格的加长。虽说凯迪拉克的品商标召力不如德系BBA,但XT4的外形也绝对算美国人能拿得出手的好设想了,至多看上去仍是比力显大的,在那些不太熟车的伴侣眼中,大概还能把它和更大一个级此外Q5、X3扯上关系。若是单论车身尺寸,XT4是要比X1、Q3、GLA大半级的,在长、宽、高这些数据上都方法先于敌手,即便是加长了的国产X1,轴距也仅比XT4多了1毫米罢了。

  除了尺寸更大,XT4另一个卖点就是它的动力总成,终究BBA的三款车型都是主推1.4-1.6L的小排量涡轮策动机,而凯迪拉克就间接上2.0T了,最大马力达241匹,这也相当于合作敌手的高功率版本了,而在变速器上,也选择了自家的9AT,在规格上也会比GLA和Q3的双离合变速器更高级些。现实上,这台策动机除了动力输出高以外,也有着很牛的科技,外行驶中能够按照负荷的变化来封闭此中两个气缸,据称能削减20%的燃油耗损。

  至于车厢方面,凯迪拉克在XT4上仍是挺舍得下功夫的,仪表台和门版上使用了大量的皮革缝线,座椅也比拟同级车会更广大些,高配车型以至配备了按摩座椅,按照凯迪拉克一贯的策略,在不异的指点价下,XT4在设置装备摆设上必定会有绝对的劣势。而在空间方面,这回XT4的表示还算是挺不错的,第二排的腿部空间要远胜于Q3和GLA,不外与加长轴距的X1比拟仍是有必然的差距,但最最少在空间这块,必定不会是XT4的失分环节。

  就像我们熟悉的XT5、ATS-L和CT6,它们在规格上都不比敌手减色,不外在指点价上仍是会较竞品来得更低些,因为XT4的起步规格比力高,估量将来发布的指点价也可能会比Q3、X1、GLA的入门车型更高一点,但我小我感觉28万曾经是入门XT4的极限了。其实按照凯迪拉克一贯的发卖策略,它们的终端优惠城市十分给力,以XT5为例,订价41.99万的28T四驱奢华型,目前大要有9万元的市场优惠,算下来裸车也不外是33万元摆布,而入门订价35.99万的25T手艺型,裸车价能压到29万以内。

  正由于国内奢华品牌终端售价的不不变,XT4上市初期我们并不需要急着出手,至多等个半年吧,让车价再跌一会吧,事实什么价钱能出手?我们只需看一下竞品目前的市场行情也就大白了,虽然奢华品牌的紧凑SUV价钱会比力亲民,但这些车在国内的销量却并不算太好,优惠幅度也很是大,像目前指点价24.69万的入门版Q3,市场终端能做到20万以内,而X1的入门订价虽然高些,可现在优惠也同样惊人,22万出头就能买到了,至于价钱相对最坚挺的GLA,优惠后的入门车也只是在23万摆布,所以摆在XT4面前的形势也会比力严峻。以凯迪拉克的品牌影响力而言,要想让XT4走起量,其终端优惠必必要与BBA车型持平或更低,那也意味着只要当入门XT4终端优惠下探至20-22万这个区间,才是我们适合出手的时候。

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