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销量超20万 凯迪拉克为何依然膨胀不起来?
发表日期:2019-04-25 18:01| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:比来,公共销量跨越206万、丰田凭仗雷克萨斯的畅销夺回日系销冠、长城稳拿SUV销量冠军等一系列动静都成了各大车企炫耀年终成就的本钱。不外有一个品牌客岁在中国取得了22.8万辆的销量业绩,同比增幅达到了31.8%,却表示得很是低调,它就是二线奢华品牌的霸主

  比来,“公共销量跨越206万”、“丰田凭仗雷克萨斯的畅销夺回日系销冠”、“长城稳拿SUV销量冠军”等一系列动静都成了各大车企炫耀年终成就的本钱。不外有一个品牌客岁在中国取得了22.8万辆的销量业绩,同比增幅达到了31.8%,却表示得很是低调,它就是二线奢华品牌的霸主——凯迪拉克。

  其实,在2017年凯迪拉克的销量就跨越了雷克萨斯,但本年的凯迪拉克更是加重了砝码,成为继BBA之后,第四个年销跨越20万辆的奢华品牌。从销量的角度来讲,凯迪拉克从入华前几年的接近退市到此刻成为二线奢华品牌的销量冠军,无疑是一个很是励志的典型。但现实上,面临车市的缩水和二线奢华品牌的集体兴起,此刻的凯迪拉克并不敢膨胀……

  品牌高度和价钱的关系变得尴尬

  初入中国时,凯迪拉克虽然卖得不怎样样,无论是首款国产版的CTS,仍是商务气味更稠密的SLS赛威,其时都在中国市场遭遇了萧瑟。但好在有“总统座驾”的背书,又由于路上比力少见的来由,其品牌高度在其时并不亚于BBA。

  既然国产化这个“坑”都挖好了,凯迪拉克只要硬着头皮继续往下跳了。最终,凯迪拉克推出了和“美国大排量”的特征格格不入的2.0T车型,没想到销量逐步有了起色。也是从哪个时候起头,凯迪拉克就变得对消费者愈加“逆来顺受”了。在造型方面,凯迪拉克逐步起头变得宛转,减弱了过于显摆的“美式肌肉”;在内饰方面,凯迪拉克起头强调档次感和细腻感,放下了一些大气和奔放。美系车的大马力特点得以保留,终究这也是中国消费者垂青的一点。

  其实,凯迪拉克的改变并没有错,终究这对于消费者来说也长短常愿意接管的。不外,凯迪拉克在价钱方面应对办法,却让本身的品牌和价钱之间的关系变得有些尴尬。

  近几年,凯迪拉克几乎全线产物都有较大幅度的降价。目前凯迪拉克入门的ATS-L指点价为29.88万元,而终端优惠在8万块以上。按理来说,刚上市的新车一般是不会有较大幅度优惠的,而凯迪拉克CT6作为一款中期改款车型,上市不久就给出了4万块的优惠幅度。别的,XT4、XT5、XTS等车型都有比力可观的降价幅度。

  有不少人把凯迪拉克的降价行为说得一文不值,但在笔者看来,如许的促销体例对其品牌高度的影响似乎并没有想象那么大,退一万步讲,它至多还算得上一个奢华品牌。但凯迪拉克这种“逆来顺受”的投合体例,却是很难再改回来了。

  从久远来看,这会让凯迪拉克在品牌和价钱上处于进退两难的境界。若是要继续扩大市场拥有率,凯迪拉克必然要做的就是把得到的品牌高度挣回来。而这,恰好是凯迪拉克最大的矛盾点。要提拔品牌高度,若是提高价钱,销量会有缩减的可能性,终究现有的销量都是靠大幅优惠挣来的;若是在造型、内饰、用料等方面提拔档次感,那成本又上去了,主机厂和经销商都有少挣钱以至不挣钱的风险。

  这种品牌处境尴尬,价钱又不敢等闲提高的矛盾,让凯迪拉克有一种强烈的束缚感。所以,凯迪拉克销量是挺不错,但若是车市持续动荡,次要依托价钱吸引消费者的凯迪拉克,必需得给出能拉高销量的“B打算”出来。

  二线奢华阵营机遇和挑战并存

  其实,不只是凯迪拉克有增加,大都奢华品牌在本年都混得还算不错。奥迪本年同比增幅为11%,奔跑同比增幅为11.1%,宝马前11月同比增幅为6.4%,雷克萨斯同比增幅为21%。所以,凯迪拉克的增加,除了其本身的要素以外,还有奢华车集体上行的客观要素在里面。而奢华车在中国继续得势,凯迪拉克天然也从这股“奢华风”中获得收益。

  除此之外,凯迪拉克也面对着不小的挑战,而此中最具要挟力的即是雷克萨斯这个老敌手。目前,上市不久的XT4连结在4千辆摆布的销量,而即将在本月下旬上市的雷克萨斯UX正对入门级奢华紧凑SUV市场虎视眈眈,从UX 26.99万的预售价来看,也恰是奔着XT4去的。

  另一方面,前段时间闹得沸沸扬扬的“雷车国产事务”也有比力大的可能性。国产后的雷克萨斯在产能方面的问题必会较着地缓解,在价钱上也有放宽松的倾向,这两部棋一走,间接给凯迪拉克将了一军。如许看来,不管车市动荡与否,凯迪拉克都该当考虑如何才能坐稳二线奢华老迈的位置。

  从入华到拔得二线奢华品牌销量头筹,凯迪拉克的这12年走来实在不易。但靠挤掉雷克萨斯上位的凯迪拉克,该当很是大白“生于忧患,死于安泰”的事理。以降价的体例打败了加价的雷克萨斯靠的是价钱劣势,而凯迪拉克要继续连结价钱劣势的同时,争回得到的一部门品牌力,才能包管销量和利润的增加。所以,凯迪拉克要做的,是尽快拿出能巩固本人二线奢华老迈地位的“B打算”,而不是急于分享胜利的果实。

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